AP Moller – Maersk (Maersk) ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ World Gateway II: ສູນການແຈກຢາຍທົ່ວໂລກ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ທັນສະໄໝ, ອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນສິງກະໂປ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ກວ້າງກວ່າ 1.1 ລ້ານຕາລາງຟຸດ, ເປັນຈຸດໝາຍເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງຕາມສັນຍາ ແລະ ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງ Maersk ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.
ລັດຖະບານສິງກະໂປໄດ້ສະໜັບສະໜູນການສ້າງຕັ້ງ World Gateway II, ເຊິ່ງພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ນຳໃຊ້ສິງກະໂປເປັນສູນກາງການແຈກຢາຍໃນພາກພື້ນ ຫຼື ທົ່ວໂລກ. ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງສິງກະໂປໃນຖານະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຊັ້ນນຳເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບທຸລະກິດຕໍ່ທຸລະກິດ (B2B) ແລະ ທຸລະກິດຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ (B2C) ທົ່ວອາຊີປາຊີຟິກ.
ສູນແຫ່ງໃໝ່ນີ້ຈະຈັດການຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກຫຼາຍຂະແໜງການ, ລວມທັງວິຖີຊີວິດ, ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ (FMCG), ການຂາຍຍ່ອຍ, ສຸຂະພາບ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ຄວາມໃກ້ຊິດກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ Tuas ແລະ ສະໜາມບິນ Changi, ຊ່ວຍໃຫ້ການແຈກຢາຍສິນຄ້າຕ່າງປະເທດມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆຈາກສູນແຈກຢາຍພາກພື້ນ World Gateway ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ Maersk ທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1.0 ລ້ານຕາລາງຟຸດ.
ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ລະບົບລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍຄັນ, ລະບົບເກັບຮັກສາ ແລະ ດຶງຄືນສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ (ASRS), ຫຸ່ນຍົນຈັດການກໍລະນີອັດຕະໂນມັດ (ACR), ແລະ ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ (AMRs). ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການດ້ວຍມື, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຊື້, ຫຼຸດຜ່ອນເວລານຳ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳ.
Maersk ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 200 ລ້ານໂດລາສິງກະໂປໃນການພັດທະນາ World Gateway II, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີອັດຕາການເຂົ້າ-ອອກປະມານ 70%. ເມື່ອເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປະມານ 500 ຕຳແໜ່ງທີ່ນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ.
ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສູງຂອງພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ 11 ແມັດຕໍ່ຊັ້ນ ເພື່ອຮອງຮັບການເກັບຮັກສາທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ. ມັນຍັງມີບໍລິເວນເກັບມ້ຽນສິນຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຕູ້ຄອນເທນເນີເທິງຫຼັງຄາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.
ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງມັນຢູ່ຫ່າງຈາກທ່າເຮືອ Tuas Mega ພຽງ 16.8 ກິໂລແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ Changi 42.6 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງມີສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າແບບມີພັນທະພາສີ, ບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ GST, ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງແບບເວລາຈິງ, ແລະ ການເບິ່ງເຫັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງແບບຕົ້ນທາງເຖິງປາຍທາງ.
ການສະເໜີເພີ່ມເຕີມລວມມີການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕິດສະຫຼາກ, ການຂຽນລະຫັດ, ການມັດສິນຄ້າ, ການຈັດຊຸດສິນຄ້າ, ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນໃໝ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງ (WMS) ປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການເບິ່ງເຫັນ, ແລະ ຄວາມວ່ອງໄວໂດຍການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບຂອງລູກຄ້າ.
ສຸດທ້າຍ, World Gateway II ຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຊັ້ນນຳ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ LEED Platinum & Green Mark Platinum. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ນ້ຳດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ, ໄຟ LED ອັດສະລິຍະ, ແລະ ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ.
ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ World Gateway II ຂອງ Maersk ມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດ?
World Gateway II ໝາຍເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງແບບສັນຍາ ແລະ ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງ Maersk ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ. ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງມັນຢູ່ໃນສິງກະໂປ, ເຊິ່ງເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ B2B ແລະ B2C ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.
ສູນຈຳໜ່າຍ World Gateway II ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າອັນໃດແດ່?
ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ລະບົບ Multi-Shuttle, ລະບົບເກັບຮັກສາ ແລະ ດຶງຄືນສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ (ASRS), ຫຸ່ນຍົນຈັດການກໍລະນີອັດຕະໂນມັດ (ACR), ແລະ ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ (AMRs). ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການດ້ວຍມື ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຊື້.
ກອງປະຊຸມ World Gateway II ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃນສິງກະໂປ?
ເມື່ອເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່ແລ້ວ, ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ World Gateway II ຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປະມານ 500 ຕຳແໜ່ງ ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ.
